午前中に３ＭＡ、午後に３ＭＢの課題研究発表会が行われました。

それぞれの班が１年間かけて取り組んできたことを発表しました。会場には機械科２年生も参加し

真剣に発表を聞いていました。

１２月１７日（月）に、企業見学会に行ってまいりました。

２年機械科A組

　午前　平田機工　株式会社

　午後　本田技研工業　株式会社　熊本製作所（B組と合同）

２年機械科B組

　午前　ジャパンマリンユナイテッド株式会社

　午後　本田技研工業　株式会社　熊本製作所（A組と合同）

　ほとんどの生徒が来年秋に就職試験を控えており、熱心に説明を聞き、メモを取る様子が印象的でした。
   この度見学の機会を頂きました、各企業並びに熊本県雇用環境整備協会の皆様に対しまして、厚く御礼申し上げます。

    
    
    

毎年恒例となった本校機械科の生徒が製作した舟釘の贈呈式。

舟釘とは「和釘」の一種で、日本古来の技術である鍛造により一本一本手作りで製作します。地域の観光船である、くま川下りで使われる舟を作ったり、修理したりする時に使用されます。これまで３年生が課題研究の授業の中で、週に３時間、一本一本手作りで、心を込めて製作しました。本日、くま川下り株式会社、中村社長さまに３００本の舟釘を贈呈しました。
卒業後、多くの生徒が故郷を離れますが、少しでも地域貢献ができればと思っています。

人吉鉄道観光案内人会からの依頼を受け、４月から課題研究「郷土史研究班」７名が復元に取組み、引き渡しをしました。

依頼した同案内人会の髙木正孝さん（８９）のお話では、このリアカーは、明治４２年に開業した肥薩線大畑駅（現JR肥薩線大畑駅）への給水施設の保守管理に使われていたとのことです。状態や鉄製の車輪からみて開業当時から使われていた（１００年前）ものだと話を受けました。

錆でボロボロの状態だったものを、丁寧に手作業で錆を落とし、欠落した部分は感を頼りに作り直し、慎重に溶接して作業を進めてきました。

機械科では金属や接合に関する学習をはじめ、製鉄会社に就職する生徒もおり、深い学びに繋がったものと思われます。

引き渡したリアカーは、肥薩線の歴史を物語る鉄道遺産として、残していただき、大畑駅にある資料室に常設展示されるとのことです。