５月１１日～１２日

5月11日および12日の熊本丸第二次航海の様子についてお知らせします。

5月11日（月）は、長崎県五島市玉之浦湾に錨泊しました。この日は釣獲実習を行い、マダイを3尾釣ることができました。実習期間中は、生徒たちが釣った魚を自ら捌き、夕食では刺身や煮付けとして提供されています。魚の扱い方や調理方法についても実践を通して学んでいます。

翌12日（火）は、午前9時に揚錨し、午後3時に長崎県伊王島沖へ錨泊しました。航行中は波も穏やかで船舶の往来も少ない状況でしたが、漂流物などの危険もあるため、生徒たちは見張り業務に集中して取り組んでいました。

また、揚錨・投錨作業については、まだ実践経験が少ないことから、今後も繰り返し訓練を行いながら技術の向上を目指していきます。

引き続き、安全に十分留意しながら、実践的な航海実習に取り組んでまいります。

〇１１日の様子

〇１２日の様子

海洋科学科海洋航海コース　３年生（前期乗船生徒）の第２次航海（沿岸漁業生産実習　４３日間）がスタートしました。

５月８日（金）
１０時に富岡港を出港し、⾧崎県五島市富江湾に向けて航行しました。６月１９日までの乗船期間中、さまざまな経験を積み、どの部署に配置されても生徒だけで操作できるよう技術の習得・向上を目指します。

５月９日（土）
⾧崎県五島市富江湾に錨泊しました。天候も良く、釣獲実習を行いました。最初は潮の流れがなく、なかなか釣れませんでしたが、キジハタとカサゴを釣り上げました。釣った魚は自分たちで調理し、刺身と煮付けで美味しくいただきました。 

５月１０日（日）
午前９時に揚錨し、午前１１時３０分に⾧崎県玉之浦湾に錨泊しました。海図に目的地までの航路を引く作業や計器類の入力も生徒たちでできるようになり上達の様子がうかがえます。

安全に十分留意し、実りある２次航海となるよう取り組んでいきます。

〇８日の様子

〇９日の様子

〇１０日の様子

５月７日（木）

3年食品系では、課題研究の一環として、マジャクを活用した商品開発に向けた調べ学習を行いました。

前回実施した調理・試食の経験を踏まえ、生徒たちはマジャクの特徴や活用方法、適した調理法について意見を出し合いながら、レシピのアイデアを考案しました。

活動の中では、「どのような味付けが合うか」「どのような加工方法で魅力を伝えられるか」などについて真剣に話し合い、商品化に向けた理解を深める様子が見られました。

次回は、今回考案したアイデアをもとに、実際に調理や試作を行う予定です。地域資源を活用した魅力ある商品づくりに向けて、今後の取り組みが期待されます。

４月３０日（木）

食品系3年生は、今年度、荒尾地域で水揚げされるマジャクを活用した商品開発に取り組んでいます。

マジャクは鮮度低下が早く、主に地元でしか流通しないという課題があります。そのため、本取り組みでは商品開発を通して付加価値を高め、地域のブランド化や他地域への認知拡大につなげることを目的としています。

今回の実習では、初めてマジャクを扱い、その特性を理解することを目的として調理を行いました。生徒たちは事前に調べた処理方法やさばき方をもとに下処理を行い、素揚げ、煮付け、塩ゆでの3種類の調理法を試しました。初めて扱う食材に戸惑いながらも、協力して作業に取り組む様子が見られました。

実習を通して、マジャクの身はエビやカニに近い旨味を持つ一方、味噌には独特の香りがあることを学びました。これらの特徴をどのように活かすかが、今後の商品開発の重要なポイントとなります。

今回の経験をもとに、生徒たちは「マジャクせんべい」や「ふりかけ」、「身を活用した瓶詰め食品」などの具体的な商品イメージを膨らませました。今後も試作や改良を重ねながら、地域資源を活かした魅力ある商品開発に取り組んでまいります。
 　

４月２４日（金）～２６日（日）

4月24日から26日にかけての熊本丸の航海の様子についてお知らせします。

4月24日は、午後3時に出港し、長崎港に向けて航行しました。当日は風速15メートル、波高2.5メートルの時化の中での航行となり、一部の生徒に船酔いの症状が見られましたが、当直業務などそれぞれの役割に懸命に取り組みました。夕方には多くの生徒が回復し、航海生活にも徐々に慣れてきている様子が見られました。

翌25日は、午前9時に長崎港柳埠頭へ入港しました。これまでの航海で出入港作業の経験を重ねてきたことにより、生徒たちは任される作業が増え、主体的に取り組む姿が見られました。一方で、慣れが油断につながらないよう、安全確認の重要性について改めて意識を高めながら活動しています。

26日は引き続き長崎港に停泊しました。当日は雨天のため寄港地活動は中止となりましたが、船内の清掃を行い、衛生管理の徹底に努めました。日々の清掃を通して、快適で安全な船内環境の維持に取り組んでいます。

引き続き、安全に十分留意しながら、実りある航海実習となるよう取り組んでまいります。

〇２４日の様子

〇２５日の様子

〇２６日の様子

４月２３日（木）

課題研究の授業で、ふりかけの製品調査を行いました。

市販の製品を用いて、含まれている具材の種類や割合を詳細に分析し、見た目だけでは分からない工夫や特徴について理解を深めました。

また、最後には試食を行い、味や食感の違いについても確認しました。どのような配合が美味しさにつながるのかを考察することで、商品開発につながる視点を養う機会となりました。

４月２２日（水）

総合実習で、さば味噌煮缶詰の製造を行いました。

本実習では、天草産のサバを使用し、マリン校舎食品系に受け継がれてきた伝統の味噌調味液で味付けを行いました。下処理から味付け、缶詰への充填、密封に至るまでの各工程を丁寧に行い、製造工程への理解を深めました。

完成したさば味噌煮は、じっくりと味が染み込み、風味豊かで食べ応えのある仕上がりとなりました。実習を通して、生徒たちは食品加工の技術に加え、伝統の味を受け継ぐことの大切さについても学ぶことができました。

４月２２日（水）～２３日（木）

4月22日および23日の熊本丸の航海の様子です。

4月22日（水）は、高松港を午前9時に出港し、福岡県の博多港に向けて航行しました。瀬戸内海では、宇高東航路、備讃瀬戸東航路、備讃瀬戸北航路、来島海峡航路といった複数の航路を通過しました。特に来島海峡航路では潮流の変化（転流）があり、他船との衝突を避けるため、生徒たちは緊張感を持って慎重に航行に取り組みました。

翌23日（木）は、午後3時に博多港へ入港しました。早朝には関門海峡航路を通過し、航行中の重要なポイントについて学習しました。当日はあいにくの雨となり、屋外での見学はできませんでしたが、ブリッジ内から追い越し禁止区域の確認や導灯の見方などについて理解を深めました。

航海実習ならではの実践的な経験を通して、生徒たちは着実に知識と技術を身に付けています。

〇２２日の様子

〇２３日の様子

４月２０日（月）～２１日（火）

４月２０日、午前9時に神戸港を出港し、午後４時に香川県高松港へ入港しました。航行中は、船舶の往来が非常に多い明石海峡航路を通過しました。貨物船や客船、漁船など多種多様な船が行き交い、さらに航行速度も速いため、特に注意が必要な海域です。見張りや無線による情報確認を徹底し、安全に航行しました。

２１日は高松港に停泊し、金刀比羅宮を訪れ、航海の安全祈願を行いました。金刀比羅宮は古くから海の神様として信仰されており、海上安全のご利益で知られています。本宮まで続く７８５段の石段を登り、体力づくりも兼ねた貴重な体験となりました。

〇２０日の様子

〇２１日の様子

４月１９日（日）～２０日（月）

4月19日および20日の熊本丸の航海の様子についてお知らせします。

4月19日（神戸港）には、午前10時に神戸港へ入港しました。大阪湾では多くの船舶が行き交う中、他船の動向に十分注意しながら慎重に航行しました。入港後は港周辺を散策し、地域で開催されていたイベントや夜の花火を楽しむなど、リフレッシュの時間を過ごしました。

4月20日（神戸港）も引き続き停泊し、神戸海洋博物館を見学しました。船や港の歴史に加え、大阪万博で紹介された未来の船の展示などを通して、物流の変化や船舶の無人化といった新たな視点について学ぶ機会となりました。

航海実習ならではの体験を通して、生徒たちは日々多くのことを学んでいます。今後も安全に留意しながら、充実した実習を継続してまいります。

１９日の様子

２０日の様子