カテゴリ:資格
技能検定
管理人
Ｈ２６年２月９・１０日の２日間、技能検定（建築大工）の受験をしました。
技能検定は、「働く人々の有する技能を一定の基準により検定し、国として証明する国家検定制度」です。技能検定は、技能に対する社会一般の評価を高め、働く人々の技能と地位の向上を図ることを目的として、職業能力開発促進法に基づき実施されています。
技能検定は昭和３４年に実施されて以来、平成２５年４月現在１１４職種について実施されています。技能検定に合格することで、確かな技能の証として各職場において高く評価されています。
今回の試験に対する本校からの受験者数は３３名でした。内訳は下記の通りです。
受験者内訳（単位：人）
| 受験級 | ３年生 | ２年生 | １年生 | 専攻科 | 教職員 | 計 |
| ２級 | ４ | ４ | ３ | １ | １２ | |
| ３級 | ３ | １７ | １ | ２１ |
試験内容は、９日に実技試験、１０日に学科試験がありました。各生徒、それぞれが一生懸命に取り組んでおりました。
なお、結果は３月中旬に届くようです。
技能士試験へ向けて
あけましておめでとうございます。
建築科でも早速、２月に行われる建築大工技能士試験へ向けて練習が行われています。
今回は、二級は１２名・三級は２１名の生徒(希望者)が受験します。
建築大工技能士は、国家資格である技能検定制度の一種で、建築大工に関する学科及び実技試験を行います。
二級課題は、垂木と振れ垂木のある小屋組。三級課題は、切妻小屋組。
まずは原寸図の作成を行った後→材料の削り→墨付け→加工→組立の順で、制限時間内に作り上げないといけません。
実際に大工職を目指すにあたり必要な資格であるため、みんな真剣に取組んでいました。
全員合格目指しがんばれ!!
建築科でも早速、２月に行われる建築大工技能士試験へ向けて練習が行われています。
今回は、二級は１２名・三級は２１名の生徒(希望者)が受験します。
建築大工技能士は、国家資格である技能検定制度の一種で、建築大工に関する学科及び実技試験を行います。
二級課題は、垂木と振れ垂木のある小屋組。三級課題は、切妻小屋組。
まずは原寸図の作成を行った後→材料の削り→墨付け→加工→組立の順で、制限時間内に作り上げないといけません。
実際に大工職を目指すにあたり必要な資格であるため、みんな真剣に取組んでいました。
全員合格目指しがんばれ!!
フォークリフト特別教育
日時：８月３１日（金）～９月１日（土）
場所：本校駐車場
内容：フォークリフトの特別教育を実施しました。建築科は三年生２０名、二年生２名受講しました。
フォークリフトとは、前方にフォーク（つめ）があり、その「つめ」を荷物の下部やパレットに差し込んで、持ち上げ・下げし荷物を移動する、よくホームセンタなどで目にする特殊車両です。
１日目、学科講習【走行に関する装置の構造及び取扱いの方法に関する知識・運転に必要な力学に関する知識・荷役に関する装置の構造及び取扱いの方法に関する知識・関係法令など】を行った後、２日目に実技講習を行いました。
今回のフォークリフトの特別教育を受講すると、最大荷重１㌧未満のフォークリフトの運転が可能です。前方の距離がつかみ辛いこととハンドル操作が難しいため、みんな悪戦苦闘しながらも上手く操っていました。
場所：本校駐車場
内容：フォークリフトの特別教育を実施しました。建築科は三年生２０名、二年生２名受講しました。
フォークリフトとは、前方にフォーク（つめ）があり、その「つめ」を荷物の下部やパレットに差し込んで、持ち上げ・下げし荷物を移動する、よくホームセンタなどで目にする特殊車両です。
１日目、学科講習【走行に関する装置の構造及び取扱いの方法に関する知識・運転に必要な力学に関する知識・荷役に関する装置の構造及び取扱いの方法に関する知識・関係法令など】を行った後、２日目に実技講習を行いました。
今回のフォークリフトの特別教育を受講すると、最大荷重１㌧未満のフォークリフトの運転が可能です。前方の距離がつかみ辛いこととハンドル操作が難しいため、みんな悪戦苦闘しながらも上手く操っていました。
高所作業車運転の特別教育
日時：８月２９日（水）～８月３０日（木）
場所：本校駐車場
内容：高所作業車運転の特別教育を実施いました。建設工学科が主ですが、建築科からも三年生７名が受講しました。
高所作業車とは、高所での作業を行うためにクレーンのようなブームを備え、その先に作業床としてバスッケトが付けられた特殊車両です。一般的には、建設工事や電気工事などに用いられ、特に電話工事などでよく目にする特殊車両です。
１日目、学科講習【高所作業車の装置の構造および取扱の方法に関する知識・高所作業車の運転に必要な一般的事項に関する知識・原動機に関する知識・関係法令など】を行った後、２日目に実技講習を行いました。
今回の高所作業車の特別教育を受講すると、作業床の高さが２㍍から１０㍍未満の高所作業車の運転が可能。社会へ出ても役に立つ資格でもあり、みんな何時になく真剣に受講していました。
場所：本校駐車場
内容：高所作業車運転の特別教育を実施いました。建設工学科が主ですが、建築科からも三年生７名が受講しました。
高所作業車とは、高所での作業を行うためにクレーンのようなブームを備え、その先に作業床としてバスッケトが付けられた特殊車両です。一般的には、建設工事や電気工事などに用いられ、特に電話工事などでよく目にする特殊車両です。
１日目、学科講習【高所作業車の装置の構造および取扱の方法に関する知識・高所作業車の運転に必要な一般的事項に関する知識・原動機に関する知識・関係法令など】を行った後、２日目に実技講習を行いました。
今回の高所作業車の特別教育を受講すると、作業床の高さが２㍍から１０㍍未満の高所作業車の運転が可能。社会へ出ても役に立つ資格でもあり、みんな何時になく真剣に受講していました。
